李子坝轻轨穿楼而过的视频吸引了无数游客来重庆打卡，今年五一期间，游客在李子坝轻轨站内购票更是排队十几米远，不少游客都站到了楼道上。作为全国唯一的住宅楼与轻轨站点相结合建筑，轻轨2号线李子坝车站站场综合楼工程早在1998年就开始了规划与设计。从1993年研究生毕业到2018年，该项目总设计师、重庆大学土木工程学院老师叶天义在建筑设计行业叱咤25年，参与我市百余个建筑项目，眼看着重庆的一座座建筑拔地而起，见证了重庆建筑的发展史。“从上世纪90年代初满足居住属性，到现在建筑的人性化、个性化，重庆的建筑变得越来越‘帅’！”叶天义说。

“当时只觉得这个设计很有意思、也很有挑战性，但没想到会成为今天的网红景点。”叶天义回忆，1998年他从一个地产开发商那里接到这个项目。当时轨道2号线规定在李子坝这个地方设计一个站点，而站点所占的地块属于一家开发商。“当时有两个方案，要么轨道换线路，要么给开发商再划一块地，这两个方案可行性都不大，于是我们构想出轨道站点与住房相结合的方案。”

由于轨道行驶对坡度有严格要求，在其他站点都设有桥墩时，李子坝站点的高度必须与其他站点保持相似水平高度，这注定李子坝站点不能修建在滨江路上，而要从房屋中间穿过。“这是最经济、实惠的方法。”

“这个方案当时没有可借鉴的案例，我们全部自己设计、论证。”叶天义表示，仅仅决定拍板站点与住房结合这个方案就花了半年，13个人的团队两年一共改了6次大稿才将设计方案最终定稿。“楼房与轨道交通的建筑标准不同，审批程序也不一样。当时设计团队面临三大必须解决的难题，首先，要保证轨道能顺利穿过楼栋；其次，轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构；最后，轨道站点交通转换的功能布局要合理，能疏导客流，满足周边居民出行。”

为了使轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构，叶天义设计轨道的桥墩和房屋的柱子相互独立，桥墩和住房之间相隔20公分。“二者外观看起来融合在一起，实则相互独立，就是把房子拆了也不会影响轻轨的正常运行，而且轻轨是单轨道且轮子有塑料包裹，基本不会产生噪音。另外我们消防也设计了两套系统，完全能够满足居民和乘客的疏导以及正常通行。”

李子坝轻轨站成了重庆的“网红景点”，重庆也成了“网红城市”，一座座高低错落的建筑让重庆极富有活力以及线条感。

从业25年 叶天义见证重庆建筑发展

从业25年，叶天义不仅参与了重庆建筑的设计建造，他更是重庆建筑发展的见证者。

上世纪90年代

很多建筑都是下层柱子大、梁多、墙多

叶天义1968年出生在重庆巴南区，14岁离开重庆，举家搬迁到东北生活，1985年又回到重庆。

“14岁以前就住在土坯房里，房子用泥巴和土灰建成，屋顶是青瓦，还有几块亮瓦透光，窗子是木质的。屋内光线不好，我写作业都要搬出去。那个时候大家住的基本都一样，重庆还是大农村。”

1985年，叶天义随父亲搬回重庆，住在南坪一栋瓦房里。“当时那栋房子有7、8层，我们住在4层，那个时候房子就有了玻璃。”

本科从中国科技大学毕业后，叶天义考上了重庆建筑工程学院（重庆大学）的研究生，1993年叶天义研究毕业，并留校任教。

“毕业后，我参与设计了‘南岸区公安分局综合办公楼及宿舍工程，这个房屋宿舍有9层，下面两层是混凝土墙，上面是七层砖房，而且还没有电梯，老人出行特别不方便。”叶天义表示，这种建筑下面两层是素混凝土墙，也就是没有加钢筋的混凝土，上面再加砖，这种建筑在当时特别有代表性，重庆大部分建筑都是这种结构。但是这种结构在2000年左右就已经取消，现在要求全部使用钢筋混凝土，而且现在的建筑，7层及以上住房都规定要安装电梯。

同样也是在那几年，下面两层商业，上面为住房的建筑也刚刚兴起。叶天义坦言，那个时候很多建筑的设计都是下层柱子大、梁多、墙多，很浪费材料，看起来也十分臃肿。“其实只要做一个结构转换，柱子越往上越细，上面横梁的材料就会减少。那个时候对于这一类建筑没有设计以及建造规范，都是摸着石头过河。”叶天义表示，上世纪90年代，南坪大部分地方都是农田，大量农转非需要赶紧有地方住，建筑的设计以及建造只是为了让这个群体能得到快速安顿。“那个时候的建筑一般都是10层以下，建造速度也慢，一个星期只能造一层楼。”

21世纪初

旧城改造 高层建筑多了起来

迈进21世纪，重庆100米以下的高层建筑如雨后春笋般拔地而起。

“随着材料、建设水平以及设计技术的成熟，我们转向进攻高层建筑，且每周能建2层楼。”叶天义表示，21世纪初，所有建筑基本都是钢筋混凝土结构，进一步保证房屋的安全性和稳定性，且高层一律安装了电梯。与此同，设计者们也开始思考房屋的空间布局，比如设计安装空调的地方、卫生间阳台的高度关系等，但是这种设计还比较粗糙，考虑不是很周全。“21世纪初，我们的城市主要是新区拓展和旧城改造为主，建筑还是很大众化，不是有特色。近几年大平层、以及小区内游泳池以及休闲场地的设置增加了小区的附加值，对外地人群越来越有吸引力。”

2010年至今

人性化个性化 建筑越来越“帅”

除了1998年设计的李子坝轻轨站，网红建筑“歪歪楼”也是出自叶天义之手。渝北同茂大道有栋百米高楼，从底部到楼顶，均呈15度倾斜，从远处看，像是快要“倾倒”，很多市民经过时，都忍不住加快脚步，担心楼倒塌。

“歪歪楼”是渝北总商会大厦，由叶天义设计，2015年建设完成。“这两栋楼一栋直立，一栋呈15度倾斜，对比之下，对人更有视觉冲击力。”

同样，寸滩的“美全22世纪”也是出自叶天义之手，该建筑呈外观呈半椭圆形，像鹅卵石嵌在地上。叶天义表示，外形的不规则实则对建筑内部结构提出了较高的要求，比常规建筑要多花功夫，但外形好看确实近年建筑发展的趋势。

“建筑业原本就是一个传统行业，早在几千年就存在。重庆的建筑进入2010年有了质的飞越。”叶天义表示，近年来，重庆的居民住宅几乎都由大开放商建造，这些开放商对房屋的户型、结构以及配套都进行比较完善的调查与调整，对房子内部的空间布局有了更人性化的设计。“各种规章制度越来越完善，对于房屋建设、消防安全等的规定越来越严格，房屋的建设速度也越来越快，尤其是后期反馈、投诉的渠道也多了起来，这些在上世纪90年代都是没有的，这有助于建筑行业的健康发展。”

叶天义看来，重庆现在的建筑越来越个性，越来越多的重庆地标拔地而起，重庆美术馆、洪崖洞等建筑都各有特色。“重庆的山水交融让这个城市富有灵气，而线条分明的建筑也为这个城市增添了色彩。未来我们的建筑将更加注重与地方文化与地方特色结合起来，打造一个城市特有的气质，把重庆建成西南地区的中心城市。”